Kontener transportowy o wysokości 40 stóp

Kontener transportowy o wysokości 40 stóp: specyfikacja techniczna i przewodnik dotyczący zamówień

Przegląd produktu i podstawowe specyfikacje

Kontener suchy High Cube o długości 40 stóp ma zewnętrzną wysokość 2896 mm (9 stóp 6 cali), co zapewnia około 30 cm dodatkowego prześwitu w pionie w porównaniu ze standardowymi jednostkami o długości 40- stóp, przy zachowaniu standardowego śladu ISO (40 stóp x 8 stóp). Został zaprojektowany z myślą o-projektach dotyczących ładunków o dużej objętości lub wrażliwych na wysokość, magazynowania przemysłowego i projektów modyfikacji konstrukcyjnych.

Przedmiot specyfikacji	Wartość metryczna/imperialna
Typ kontenera	Suchy van o wysokości 40 stóp (intermodalny ISO)
Wymiary zewnętrzne	12192 mm x 2438 mm x 2896 mm (40' dł. x 8' szer. x 9'6'' wys.)
Wymiary wewnętrzne	Około. 12030 mm x 2350 mm x 2690 mm
Otwarcie drzwi	Około. 2340 mm szer. x 2585 mm wys
Pojemność sześcienna	Około. 76.2 m^3 (2694 stóp sześciennych)
Waga tary	Około. 3,900 kg - 4,200 kg (różni się w zależności od producenta/kompilacji)
Maksymalna masa brutto	30 480 kg (standardowa ocena ISO)
Konstrukcja podłogi	Sklejka konstrukcyjna-do zastosowań morskich o grubości 28 mm na stalowych poprzeczkach z ceownika C-
Odlewy narożnikowe	Okucia narożne górne i dolne zgodne z normą ISO 1161
Stopnie stanu	Nowy (jedna-podróż), ładunek-godny (CW), wiatro- i wodoszczelny (WWT),-taki, jaki jest
Zgodność z przepisami	Platerowane CSC (Konwencja o bezpiecznych kontenerach), opcje klasyfikacji ISO, TIR, ABS/BV/LR

Kontener z podwójnymi drzwiami o wysokości 40 stóp

Kontener High Cube z podwójnymi drzwiami o długości 40 stóp ma drzwi ładunkowe-pełnego dostępu, spawane na obu końcach, co łączy wysokość wewnętrzną kontenera High Cube wynoszącą 9,6 stopy z

Więcej
Kontener o wysokości 40 stóp, otwierany z boku

Kontener o wysokości 40 stóp, otwierany z boku, o dużej kostce, został zaprojektowany do obsługi ładunków przekraczających standardowe limity prześwitu na końcach-drzwiach. Wyposażona w boczne drzwi

Więcej
Używany kontener transportowy o wysokości 40 stóp

Używany kontener High Cube (40HC) o długości 40- zapewnia dodatkową stopę prześwitu pionowego w porównaniu ze standardowymi samochodami dostawczymi, co czyni go standardem branżowym w zakresie

Więcej
Nowy kontener transportowy o wysokości 40 stóp

Zaprojektowany zgodnie z normami ISO 6346 i ISO 1496, 40-stopowy kontener typu High Cube zapewnia dodatkowe 12 cali prześwitu w pionie w porównaniu ze standardowymi suchymi samochodami dostawczymi.

Więcej
Kontener na suchy ładunek o wysokości 40 stóp

Zaprojektowany specjalnie dla ładunków o dużej-sześcianie, o małej-gęstości i modułowych konwersji przemysłowych, 40-stopowy kontener High Cube (40'HC) do ładunków suchych zapewnia dodatkowe 30 cm

Więcej
Standardowy kontener transportowy High Cube o długości 40...

Zaprojektowany w ścisłej zgodności z normami ISO 668, ISO 1496-1 i ISO 6346, ten kontenerowiec do przewozu suchych ładunków o długości 40 stóp High Cube (40'HC) zapewnia wysokość prześwitu

Więcej

Tolerancje wymiarowe i krytyczne interfejsy

Zespoły zaopatrzeniowe muszą ocenić dokładne interfejsy strukturalne,-szczególnie podczas wdrażania jednostek do automatycznej obsługi, transferu terminali lub umieszczania w miejscach o wąskiej-tolerancji.

Wysokość prześwitu:

Całkowita wysokość zewnętrzna wynosząca 2896 mm wymaga zweryfikowanej kontroli prześwitu w przypadku-transportu-nad{3}}transportu drogowego, bram-obiektów o niskim prześwicie i interfejsów suwnicy bramowej.

Luz nadproża drzwi:

Podczas gdy wysokość wewnętrzna sięga 2690 mm, wysokość otwarcia ramy tylnych drzwi jest ograniczona do około 2585 mm. Wysoce-ładunek przekraczający ten limit nie może być ładowany tylnymi drzwiami bez specjalistycznych metod ładowania (np. załadunek boczny-z otwartymi-górami lub na płaskich regałach.

Limity obciążenia podłogi:

Standardowe podłogi ze sklejki morskiej są przystosowane do obciążeń osi wózków widłowych (zwykle testowane do 7260 kg na zestaw obciążeń kół na powierzchni styku 142 mm x 142 mm). Ciężkie maszyny przemysłowe wymagają punktowego{{5}rozłożenia obciążenia, aby zapobiec deformacji-poprzecznych-elementów podpodłogowych.

Klasyfikacje stanu i standardy kontroli

Ceny kontenerów i rentowność operacyjna zależą ściśle od stopnia stanu konstrukcyjnego.

Jedna-podróż (nowa wersja):

Fabrycznie-świeże jednostki wysyłane z pojedynczym ładunkiem z zakładów produkcyjnych. Charakteryzuje się nienaruszonymi panelami ze stali CORTEN, zerową korozją konstrukcyjną, w pełni sprawnymi prętami zamków i ważnymi tablicami bezpieczeństwa CSC z okresem ponownej kontroli wynoszącym 5-lat.

Ładunek-Godny (CW):

Jednostki używane, certyfikowane przez wykwalifikowanego rzeczoznawcę do międzynarodowego transportu intermodalnego. Może wykazywać utlenienie powierzchni, wgniecenia i naprawy, ale musi zachować ścisłą integralność strukturalną, kwadratowe słupki narożne i absolutną wodoszczelność.

Wiatro i wodoszczelność (WWT):

Stacjonarne regały magazynowe sprawdzone pod kątem lekkich wycieków i perforacji konstrukcyjnych. Może brakować ważnego certyfikatu CSC dla transportu kolejowego lub morskiego.

W stanie-w stanie / wymagana naprawa:

Przecenione jednostki wykazujące uszkodzenia podłogi, silną rdzę lub uszkodzenia konstrukcyjne. Nadaje się tylko do dedykowanych konwersji niezwiązanych z wysyłką- lub odzyskiwania złomu.

Lista kontrolna weryfikacji strukturalnej dla zapytań ofertowych

Aby ograniczyć ryzyko operacyjne podczas zamówień, zamówienia i specyfikacje techniczne muszą wymagać weryfikacji następujących elementów:

Integralność stali CORTEN:Sprawdź, czy główne elementy konstrukcyjne (słupki narożne, szyny górne, dolne szyny boczne) zostały wykonane ze stali odpornej na warunki atmosferyczne, zgodnej z normami ISO.

Ważność tabliczki CSC:W przypadku aktywnych flot logistycznych należy upewnić się, że na tabliczce znamionowej znajdują się ważne daty produkcji, wagi i zatwierdzenia towarzystwa klasyfikacyjnego.

Kompresja uszczelki i działanie drzwi:Sprawdź uszczelki drzwi pod kątem pęknięć, stwardnień lub osadzania się farby. Krzywki blokujące i ustalacze muszą obracać się płynnie, bez mocnego wiązania.

Zawartość wilgoci w podłodze:Podłogi ze sklejki morskiej muszą utrzymywać wilgotność poniżej 14%, aby zapobiec kondensacji ładunku i rozwojowi pleśni podczas transportu.

Specyfikacja systemu malarskiego:Potwierdź standardy przygotowania powierzchni (np. czyszczenie strumieniowo-ścierne Sa 2,5) i grubość powłoki (minimum 3-system powłok: podkład epoksydowy bogaty w cynk, warstwa pośrednia, poliuretanowa powłoka nawierzchniowa) dla środowisk przybrzeżnych lub korozyjnych.

Globalne warunki zamówień i warunki handlowe

Elastyczność Incoterms:

Standardowe oferty wysyłkowe można formułować według warunków FOB (port pochodzenia), CIF (koszt, ubezpieczenie i fracht) lub SOC (repozycjonowanie-kontenera będącego własnością spedytora), w zależności od sieci logistycznej kupującego.

Standardy inżynieryjne modyfikacji:

W przypadku przeróbek konstrukcyjnych (takich jak biura budowy, warsztaty mobilne lub obudowy modułowe) modyfikacje muszą uwzględniać obliczenia konstrukcyjne-obciążenia wiatrem i zachować zgodność ze stosami blokad skręcanych ISO-.

40ft High Cube Standard Shipping Container

Wymagania dotyczące danych zapytania ofertowego (pełny przykład)

W celu otrzymania precyzyjnych propozycji handlowych i technicznych prosimy o złożenie zapytania z określonymi parametrami:

Ilość i klasa:

5 jednostek - Jedna-podróż (nowa wersja)

Aplikacja:

Modyfikacja przemysłowa (przebudowa biura lokalizacji)

Punkt docelowy i Incoterms:

Port w Houston, Teksas / Dostawa na warunkach CIF

Wymagania prawne:

Wymagana tablica CSC: Tak (w przypadku początkowego tranzytu transportowego)

Zakres dostosowywania:

Wytrzymała skrzynka zamykająca, 2 dodatkowe otwory wentylacyjne z żaluzjami, przygotowanie instalacji elektrycznej (-przewód wstępnie okablowany)

Docelowy harmonogram dostawy:

15 października 2026 r

Często zadawane pytania

P: Co to jest kontener transportowy o wysokości 40 stóp?

Odp.: Jest to kontener do transportu suchego o długości 40 stóp i zwiększonej wysokości zewnętrznej i wewnętrznej w porównaniu ze standardowym kontenerem o długości 40 stóp. Nominalna wysokość zewnętrzna wynosi około 9 stóp i 6 cali.

P: Jak wysoki jest kontener High Cube o wysokości 40 stóp?

Odp.: Nominalna wysokość zewnętrzna wynosi około 2896 mm (9 stóp 6 cali).

P: Jaka jest wysokość wewnętrzna?

Odp.: Typowa wysokość wewnętrzna wynosi około 2690 mm, chociaż rzeczywiste wymiary różnią się w zależności od producenta i specyfikacji konstrukcyjnej.

P: Jaka jest różnica pomiędzy kontenerem High Cube o długości 40 stóp i 40 stóp?

Odp.: Główną różnicą jest wzrost. Obie mają nominalną długość 40 stóp i szerokość 8 stóp, podczas gdy wersja High Cube zapewnia około jedną dodatkową stopę wysokości zewnętrznej.

P: Czy kostka o wysokości 40 stóp nadaje się do transportu międzynarodowego?

Odp.: Tak, jeśli konkretny kontener spełnia obowiązujące wymagania dotyczące intermodalnego transportu ładunków i posiada wymaganą akceptację/dokumentację CSC.

P: Jaka jest ładowność kontenera High Cube o długości 40 stóp?

Odp.: Ładowność zależy od tary kontenera i maksymalnej masy brutto. Należy go obliczyć na podstawie rzeczywistych danych kontenera, a nie zakładać na podstawie nominalnej wielkości kontenera.

Jako jeden z wiodących dostawców kontenerów transportowych o wysokości 40 stóp w Chinach, serdecznie zapraszamy do zakupu kontenera transportowego o wysokości 40 stóp na sprzedaż tutaj i uzyskania wyceny z naszej fabryki. Wszystkie kontenery charakteryzują się wysoką jakością i konkurencyjną ceną.