Przegląd produktów i architektura strukturalna

Kontenery transportowe High Cube z podwójnymi drzwiami|Specyfikacje techniczne i przewodnik zakupów dla modeli 20 stóp i 40 stóp

Kontener transportowy High Cube z podwójnymi drzwiami (powszechnie nazywany kontenerem tunelowym) łączy w sobie standardowy prześwit pionowy High Cube z całkowicie-otwieranymi-dwuskrzydłowymi drzwiami wahadłowymi na obu ramach końcowych. Taka konfiguracja eliminuje wąskie gardła związane z załadunkiem-na jednym końcu, zapewniając ciągły-przepływ pracy dla wózków paletowych i wózków widłowych podczas-operacji etapowych o dużym rotacji.

Podstawowe dane dotyczące wymiarów i wagi

Parametr	Podwójne drzwi o wysokości 20 stóp	Podwójne drzwi o wysokości 40 stóp
Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.)	6058 x 2438 x 2896 mm	12192 x 2438 x 2896 mm
Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.)	5844 x 2352 x 2698 mm	12032 x 2352 x 2698 mm
Szerokość otworu drzwiowego x wysokość	2343 x 2585 mm	2343 x 2585 mm
Maksymalna masa całkowita (ocena)	30 480 kg	32 500 kg
Masa tary (w przybliżeniu)	2350 kg	4150 kg
Ładowność	28130 kg	28 350 kg
Pojemność sześcienna	37.4 m3	76.2 m3

Inżynieria materiałowa i konstrukcyjna

Skład stali konstrukcyjnej
Odporność na korozję:Słupy ramowe, odlewy narożne i panele dachowe wykonane są ze stali odpornej na warunki atmosferyczne JIS SPA-H (lub jej odpowiednika Corten-A). Skład chemiczny łączy miedź, chrom i nikiel, tworząc stabilną,-samonaprawiającą się ochronną patynę pod wpływem atmosfery morskiej i przemysłowej.

Panele faliste:Panele ze-walcowanej na zimno stali Corten o grubości 1,6 mm, z głębokimi trapezowymi fałdami (głębokość: 36 mm), zaprojektowane tak, aby wytrzymywały ekstremalne boczne obciążenia wiatrem i obciążenia pionowe przy układaniu w stosy o wysokości do 9 jednostek (przy łącznym ciężarze stosu wynoszącym 216 000 kg).

System podłogowy i parametry obciążenia
Materiał tarasu:Drewno tropikalne Apitong (Keruing) o grubości 28 mm lub wodoodporna sklejka-klasy morskiej, zabezpieczona środkami konserwującymi-grzybiczymi i nieprzepuszczalnymi dla wilgoci-.

Limity obciążenia podłogi:Certyfikowany do wytrzymywania wewnętrznego obciążenia osi wózka widłowego wynoszącego 7260 kg na cykl operacyjny, w oparciu o dynamiczną powierzchnię styku 142 x 142 mm na koło.

Podwójny-sprzęt do blokowania końcówek i uszczelnienie
Zamki i krzywki:Zamki-z kutej stali (średnica 34 mm) połączone z cynkowanymi-podstawkami krzywkowymi i zintegrowanymi-skrzynkami zamków zabezpieczających przed kradzieżą.

Uszczelki:Potrójne-uszczelki z gumy EPDM, wulkanizowane bezpośrednio w rogach ramy, zaprojektowane tak, aby zachować elastyczność elastomeru w temperaturach roboczych od -40°C do +70C.

Proces produkcyjny i kontrola jakości

Proces produkcyjny
Przygotowanie powierzchni i piaskowanie:Surowe płyty i profile ze stali konstrukcyjnej poddawane są automatycznemu śrutowaniu odśrodkowemu do standardu Sa 2,5, usuwając zgorzelinę walcowniczą i tlenki powierzchniowe przed nałożeniem podkładu.

Spawanie i kontrola:Półautomatyczne-spawanie łukiem osłonowym w gazie CO2-wykonywane przez certyfikowany personel. Krytyczne złącza naprężeniowe w odlewach narożnych i połączeniach głowic poddawane są rygorystycznym testom ultradźwiękowym (UT) lub kontroli cząstek magnetycznych (MT).

Coating System (Total DFT >= 150 hm):

Kup podkład:Podkład epoksydowy bogaty w cynk- (25 um).

Płaszcz pośredni:Grubowarstwowa-powłoka epoksydowa (75 um).

Palto:Wykończenie zewnętrzne chlorokauczukiem lub poliuretanem (50 um).

Obowiązkowa zgodność i certyfikacja
CSC (Konwencja o bezpiecznych kontenerach):Każda wyprodukowana jednostka posiada atestowaną tabliczkę bezpieczeństwa CSC certyfikowaną przez uznane towarzystwa klasyfikacyjne (ABS, BV, LR lub DNV).

Normy ISO:W pełni zgodny z normami ISO 668 (Klasyfikacja i wymiary), ISO 1161 (Specyfikacja złączy narożnych) i ISO 1496-1 (Specyfikacja i testowanie kontenerów towarowych).

Certyfikacja TIR:Zgodny z wymogami celnymi dotyczącymi międzynarodowego-transgranicznego transportu ciężarowego i transportu multimodalnego.

Przewodnik wyboru aplikacji

Sektor aplikacji	Wymaganie operacyjne	Zalecana specyfikacja
Logistyka maszyn ciężkich	Dostęp z dwóch stron-umożliwia szybki załadunek/rozładunek długich modułów przenośników lub płóz przemysłowych bez obracania ładunku.	Podwójne drzwi o wysokości 40 stóp
Modułowa konfiguracja witryny	Wykorzystywany jako bezpieczne, wydzielone miejsce do przechowywania lub przestrzeń robocza z oddzielnymi punktami wejścia/wyjścia na przeciwległych końcach.	Podwójne drzwi o wysokości 20 stóp
Motoryzacyjny łańcuch dostaw	Składowanie części na paletach, gdzie przepływ pracy związany z zapasami „pierwsze weszło, pierwsze- wyszło” (FIFO) wymaga przepustowości kierunkowej.	Podwójne drzwi o wysokości 40 stóp

Lista kontrolna zamówień i zapytań ofertowych

Przesyłając zapytanie lub specyfikację techniczną dotyczącą kontenerów z podwójnymi drzwiami o dużej kostce, należy uwzględnić następujące parametry, aby przyspieszyć przegląd techniczny i wygenerowanie oferty:
Rozmiar i typ kontenera:20 stóp HC DD / 40 stóp HC DD

Wielkość zamówienia i Incoterms:Miejsce docelowe portu FOB / CIF, minimalna ilość zamówienia (MOQ)

Towarzystwo Klasyfikacyjne:Preferowany certyfikat ABS, BV, LR lub DNV

Specyfikacja podłogi:Drewno liściaste Apitong kontra sklejka morska

Powłoka kolorowa:Wymagania dotyczące numerów RAL dla marki floty korporacyjnej

Opcjonalne akcesoria:Dodatkowe uchwyty do mocowania, kieszenie na wózki widłowe lub żaluzje wentylacyjne

Często zadawane pytania

P: Czy dodanie drzwi na obu końcach zmniejsza konstrukcyjną zdolność kontenera do układania w stosy?

O: Nie. Ramy końcowe zawierają wzmocnione słupki narożne i zwiększone-przekroje belek nadprożowych, aby skompensować podwójne otwory drzwi. Nośność norm ISO 668 przy układaniu w stosy i w regałach pozostaje w pełni zgodna w przypadku konfiguracji układania w stosy o wysokości 9 pustych/załadowanych.

P: Jaki jest dokładny wewnętrzny prześwit pionowy w porównaniu do standardowych kontenerów?

O: Kontenery High Cube mają wewnętrzną wysokość 2698 mm (około. 8ft 10in), co zapewnia dodatkowe 300 mm (12 cali) prześwitu pionowego w porównaniu ze standardowymi-kontenerami o wysokości 8ft 6in.

P: W jaki sposób zapobiega się przedostawaniu się wody przez drzwi dodatkowe?

Odp.: W obu zestawach drzwi zastosowano podwójne-uszczelki z gumy EPDM kalenicowej w połączeniu z zachodzącymi na siebie kanałami ościeżnicy drzwi i zewnętrznymi owiewkami przeciwdeszczowymi, co zostało zweryfikowane za pomocą testów wodoszczelności ISO 1496 przy użyciu-strumieni wody pod wysokim ciśnieniem (ciśnienie w dyszy 1,0 bar).

P: Jaki jest standardowy czas realizacji zamówień flotowych masowych?

Odp.: Standardowy czas cyklu produkcyjnego wynosi od 15 do 25 dni roboczych po podpisaniu-rysunku technicznego i otrzymaniu kaucji handlowej, w zależności od dostępności dostaw blach stalowych i harmonogramu logistyki portowej.

Popularne Tagi: Kontener transportowy z podwójnymi drzwiami o wysokiej kostce, Chiny dostawcy kontenerów o podwójnych drzwiach o wysokiej kostce, fabryka