Podsumowanie wykonawcze i podstawowe specyfikacje techniczne

Kontener do przechowywania z podwójnymi drzwiami o wysokości 40 stóp|Specyfikacje techniczne i przewodnik dotyczący zamówień

Kontener z podwójnymi drzwiami o wysokości 40 stóp zapewnia dostęp-z dwóch stron w połączeniu z dodatkowym prześwitem pionowym wynoszącym 12 cali w porównaniu ze standardowymi kontenerami ISO. Wykonana ze stali konstrukcyjnej odpornej na warunki atmosferyczne, z podwójnymi-drzwiami ładunkowymi na obu końcach, jednostka ta została zaprojektowana z myślą o szybkich cyklach załadunku, przemieszczaniu ciężkiego sprzętu i wydajnym zarządzaniu zapasami FIFO (pierwsze-pierwsze-wychodzące).

Kluczowe parametry techniczne

Specyfikacja	Wartość metryczna	Wartość imperialna
Długość zewnętrzna	12192 mm	40 stóp
Szerokość zewnętrzna	2438 mm	8 stóp
Wysokość zewnętrzna	2896 mm	9 stóp i 6 cali (wysoka kostka)
Długość wewnętrzna	12032 mm	39 stóp 5,6 cala
Szerokość wewnętrzna	2352 mm	7 stóp 8,6 cala
Wysokość wewnętrzna	2698 mm	8 stóp 10,2 cala
Szerokość otworu drzwiowego	2340 mm	7 stóp 8,1 cala
Wysokość otworu drzwiowego	2585 mm	8 stóp 5,8 cala
Waga tary	~4180 kg	~ 9210 funtów
Maksymalna masa całkowita (MGW)	32 500 kg	71 650 funtów
Ładowność	~28320 kg	~ 62 440 funtów

Inżynieria produktu i specyfikacja materiałów

Skład materiału
Ściany i dach z tektury falistej:Stal Corten-A (SPA-H) odporna na warunki atmosferyczne o grubości 2,0 mm, zapewniająca zwiększoną odporność na korozję atmosferyczną poprzez utworzenie stabilnej ochronnej warstwy rdzy.

Odlewy narożne:Stal-kuta matrycowo SCW480, w pełni zgodna ze specyfikacjami ISO 1161 dotyczącymi układania w stosy i przenoszenia ładunków.

Konstrukcja podłogi:Sklejka z drewna liściastego apitong lub gurjan o grubości 28 mm, zabezpieczona-środkami konserwującymi przeciwgrzybiczymi i przymocowana do poprzeczek za pomocą wpuszczanych-stalowych wkrętów samogwintujących.

Podbudowa:Poprzeczki ze stali-walcowanej na zimno (profil ceownika C-, grubość 4,0 mm) przyspawane do głównych podłużnych szyn bocznych.

Produkcja i kontrola jakości
Standardy spawalnicze:W pełni zautomatyzowane spawanie łukiem osłonowym MIG/CO2 wykonywane przez certyfikowanych spawaczy zgodnie z normami AWS D1.1 / ISO 9606. Połączenia spawane-szwami poddawane są w 100%-testom nieniszczącym (NDT) pod kątem-szczelności.

Przygotowanie powierzchni i system powlekania:
Śrutowanie:Oczyszczanie strumieniowo-ścierne Sa 2.5 w celu usunięcia zgorzeliny i zanieczyszczeń.

Podkład bogaty w cynk-:Podkład epoksydowy o grubości 40 μm nakładany natychmiast po-piasku.

Płaszcz pośredni:Powłoka epoksydowa o wysokości 80 µm-.

Palto:40 um chlorinated rubber or polyurethane finish coat (total dry film thickness >= 160 hm).

Uszczelnienie pogodowe:Uszczelki z gumy EPDM (profil z potrójną-wargą) zamocowane wokół wszystkich ościeżnic drzwi,-testowane na ściskanie, aby zapobiec wnikaniu wilgoci-podczas mycia pod wysokim ciśnieniem lub transportu oceanicznego.

Dopasowanie aplikacyjne i operacyjne

Podstawowe scenariusze operacyjne
Zarządzanie zapasami FIFO:Podwójne-drzwi końcowe eliminują potrzebę rozładunku całego kontenera o długości 40 stóp, aby uzyskać dostęp do przedmiotów umieszczonych z przodu. Materiał można załadować od końca A i rozładować od końca B.

Inscenizacja palet ponadgabarytowych i maszyn:Wysokość wewnętrzna wynosząca 9 stóp i 6 cali umożliwia montaż wysokich płoz przemysłowych, wyższych paneli elektrycznych i ciężkich komponentów produkcyjnych, które nie mieszczą się w standardowych jednostkach o wysokości 8 stóp i 6 cali.

Modułowe obudowy przemysłowe:Używane przez firmy inżynieryjne jako osłony ochronne dla przenośnych agregatów prądotwórczych, płoz do filtracji wody i odległych pomieszczeń oprzyrządowania, umożliwiające przejście-przez okablowanie i kanały wentylacyjne.

Kiedy NIE używać tego produktu
Tylko ładowanie boczne-wysokiej częstotliwości-:Jeśli ograniczenia w lokalizacji ograniczają dostęp tylko do jednego końca kontenera, zwiększenie masy konstrukcyjnej w przypadku ościeżnic drzwiowych z dwoma{0}}końcami nie zapewnia żadnej przewagi operacyjnej w porównaniu ze standardowymi kontenerami o dużej kostce.

Waga-Wrażliwy łączony transport lotniczy/drogowy:Zespół podwójnych drzwi dodaje około 200 kg stali konstrukcyjnej w porównaniu ze standardową pojedynczą-wysoką kostką, nieznacznie zmniejszając ładowność w korytarzach transportowych-o ściśle określonych ograniczeniach wagowych.

Weryfikacja dostawców i standardy produkcyjne

Zgodność z przepisami i certyfikacja
Zatwierdzenie bezpieczeństwa CSC:Każdy kontener dostarczany jest z aktywną tabliczką homologacyjną bezpieczeństwa Konwencji o bezpiecznych kontenerach (CSC), certyfikowaną przez towarzystwa klasyfikacyjne (ABS, BV, LR lub DNV).

Normy ISO: Zbudowany zgodnie z normami ISO 668 (klasyfikacja, wymiary i wartości znamionowe), ISO 1496-1 (specyfikacja i testowanie) oraz ISO 830 (terminologia).

Zgodność z TIR:Konwencja celna o międzynarodowym transporcie towarów pod warunkiem spełnienia wymogów TIR w zakresie bezpieczeństwa tranzytu-granicznego.

Inspekcja fabryczna i testy odbiorcze w fabryce (FAT)
Test wodoszczelności:100% wyprodukowanych jednostek przechodzi-testy dysz pod wysokim ciśnieniem (strumień wody o wartości 1,5 bara skierowany na szwy z odległości 1,5 metra) przed wypuszczeniem na plac budowy.

Kontrola wymiarów i prostopadłości:Tolerancje przekątnej zweryfikowane z dokładnością +/- 3 mm, aby zapobiec zakleszczaniu się drzwi lub nieprawidłowemu ułożeniu stosów.

Przewodnik dotyczący decyzji zakupowych i zamówień

Opcje zamawiania floty i partii
Factory Direct Ex-Works (EXW): Dostępne do bezpośredniego odbioru z terminalu lub konsolidacji portów w partiach hurtowych (minimalna wielkość zamówienia: 1 kontener o powierzchni 20 stóp, wysyłka na płaskich-regałach lub dostawa statkiem masowym).
Dostępne niestandardowe modyfikacje:

Instalacja skrzynki zamkowej (obudowa kłódki o wysokim poziomie bezpieczeństwa{{0}).
Kieszenie na wózki widłowe zintegrowane z ramą podstawy.
Szczeliny wentylacyjne lub otwory-wymuszonego odprowadzania powietrza.
Integracja wiązki przewodów elektrycznych (110 V-415 V).

Kwestie związane z dostawą i logistyką
Wymagania dotyczące podnoszenia:Jednostki należy przenosić za pomocą standardowych-rozpórek górnych, haków dźwigowych z odlewami narożnymi ISO lub ciężkich-przemysłowych wózków widłowych o udźwigu ponad 7 ton z odpowiednim rozstawem kieszeni.

Przygotowanie miejsca:Upewnij się, że ułożono równomiernie ubity żwir lub podkładkę betonową, aby zapobiec skręcaniu się ramy, które może powodować niewspółosiowość drzwi podczas-długiego przechowywania statycznego.

Formularz zapytania ofertowego (RFQ).

Aby przyspieszyć zapytanie prosimy o podanie następujących parametrów technicznych:

Ilość:[Liczba jednostek]

Miejsce dostawy:[Kod pocztowy portu docelowego lub miejsca]

Docelowy harmonogram dostawy:[Data / kwartał]

Wymagane modyfikacje:[Standardowe wyposażenie / Niestandardowa skrzynka zamkowa / Wentylacja / Elektryka]

Wymagania certyfikacyjne:[Wymagana tablica CSC / tylko do przechowywania w domu]

Często zadawane pytania

P: Czy kontener z podwójnymi drzwiami ma zmniejszoną wytrzymałość konstrukcyjną przy układaniu w stosy w porównaniu ze standardowym kontenerem-z pojedynczymi drzwiami?

O: Nie. Chociaż usunięcie solidnej ściany tylnej na rzecz drugiego zestawu drzwi wymaga dodatkowego wzmocnienia technicznego, w naszych ramach konstrukcyjnych zastosowano grubsze słupki narożne i wzmocnione belki nadprożowe. Maksymalna dopuszczalna masa stosu pozostaje taka sama jak w przypadku standardowych kontenerów ISO o wysokiej kostce (mogących pomieścić do 9 jednostek kontenerów o maksymalnej-brutto- masie ułożonej jeden na drugim.

P: Co zapobiega wyciekom wody wokół dwóch zestawów uszczelek drzwi?

Odp.: Każde skrzydło drzwi jest wyposażone w trwałą potrójną-gumową uszczelkę EPDM. Ościeżnice drzwi zawierają kanały odprowadzające wodę w kształcie labiryntu-, które odprowadzają wilgoć z dala od uszczelki wewnętrznej. Każda jednostka przechodzi test-strumienia wody pod ciśnieniem podczas kontroli jakości, zanim otrzyma certyfikat CSC.

P: Czy te kontenery można podnosić, gdy są w pełni załadowane sprzętem przemysłowym?

O: Tak. Po wyposażeniu w standardowe-urządzenie do podnoszenia od góry lub certyfikowane zawiesia do podnoszenia przymocowane do wszystkich czterech górnych narożników, kontener jest zaprojektowany tak, aby można go było podnosić przy maksymalnej masie całkowitej (32 500 kg). Kieszenie do wózków widłowych (jeśli określono) są przeznaczone wyłącznie do przenoszenia pustych lub lekko obciążonych ładunków i nie należy ich używać do podnoszenia w pełni załadowanych jednostek.

P: Jaki jest czas realizacji standardowych zamówień seryjnych w porównaniu z niestandardowymi modyfikacjami?

Odp.: Standardowe jednostki magazynowe ładowane na placach fabrycznych są zazwyczaj wysyłane w ciągu 7-14 dni roboczych po potwierdzeniu płatności. Niestandardowe modyfikacje (takie jak wyposażenie elektryczne, izolacja lub niestandardowe specyfikacje farby) zazwyczaj wymagają 21–30 dni roboczych w zależności od wielkości zamówienia.

Popularne Tagi: kontener do przechowywania z podwójnymi drzwiami o wysokiej kostce, Chiny dostawcy pojemników do przechowywania z podwójnymi drzwiami o wysokiej kostce, fabryka